Hiệu suất hoạt động của ô tô, xe tải, thuyền, xe máy và các thiết bị điện ngoài trời của bạn phụ thuộc vào chất lượng nhiên liệu bạn sử dụng. Trong hơn 60 năm, STA-BIL® đã nghiên cứu khoa học và phát triển các chất ổn định nhiên liệu và chất xử lý ethanol chất lượng cao nhất, vượt trội so với các sản phẩm cạnh tranh. Hãng đã kiểm tra nghiêm ngặt các sản phẩm này cả trong phòng thí nghiệm của mình cũng như tại các cơ sở kiểm tra của bên thứ ba.

Dưới đây là một số bài kiểm tra mà hãng đã sử dụng:

*Thử nghiệm được tiến hành bằng cách sử dụng tiêu chuẩn nhiên liệu động cơ đánh lửa ô tô ASTM D525/ASTM D4814 đã được sửa đổi, sử dụng xăng pha E10. ASTM D525 là thử nghiệm độ ổn định ngắn hạn, đẩy nhanh quá trình oxy hóa bằng cách làm nóng mẫu nhiên liệu đến 100°C (212°F), có thể vượt quá nhiệt độ hoạt động bình thường của hệ thống nhiên liệu. 

Thử nghiệm được thực hiện bởi phòng thí nghiệm thử nghiệm độc lập. Nhiên liệu cơ bản không chứa chất ổn định nhiên liệu hoặc các chất phụ gia khác và có thể khác nhau về thành phần so với nhiên liệu E10 mua tại trạm xăng. 

Dữ liệu thử nghiệm từ tháng 1 năm 2026

Biểu đồ cho thấy phần trăm tăng điểm ổn định nhiên liệu – được đo bằng số phút cho đến khi áp suất oxy giảm 20% – đối với nhiên liệu thử nghiệm cơ bản được pha trộn với các chất phụ gia xử lý theo hướng dẫn trên nhãn so với điểm ổn định của cùng loại nhiên liệu cơ bản không có chất phụ gia. Tất cả các loại nhiên liệu được thử nghiệm, bao gồm cả nhiên liệu thử nghiệm cơ bản không có chất phụ gia, đều đạt điểm số lớn hơn 240 phút, tiêu chuẩn tối thiểu về độ ổn định ngắn hạn theo ASTM D4814, đối với nhiên liệu rời khỏi nhà máy lọc dầu.

 

*Thử nghiệm kiểm soát ăn mòn là một thử nghiệm ăn mòn tăng tốc dựa trên sự sửa đổi của quy trình thử nghiệm NACE™ 0172, thay thế nước cất bằng nước biển tổng hợp theo ASTM D665 Phần B. Nước biển tổng hợp có khả năng gây ăn mòn cao hơn nước cất. Các thanh thép carbon chưa qua xử lý được đặt trong hỗn hợp nhiên liệu cơ bản gồm xăng E10 và nước biển tổng hợp trong 4 giờ. 

Dữ liệu thử nghiệm từ tháng 1 năm 2026

Các loại “A” và “B” là đạt tiêu chuẩn, “C” trở xuống không đạt tiêu chuẩn. Việc thử nghiệm và phân loại được thực hiện bởi phòng thí nghiệm thử nghiệm độc lập. Nhiên liệu thử nghiệm cơ bản không chứa chất ức chế ăn mòn hoặc các chất phụ gia khác và có thể khác về thành phần so với nhiên liệu E10 mua tại trạm xăng.

[https://www.hamina.vn/collections/sta-bill]